Sự khác biệt của Tesla: Chữa cháy xe cũng cần lượng nước gấp 40 lần ô tô thông thường

Theo Sở Cứu hỏa Austin, thủ phủ của tiểu bang Texas, thì một vụ tai nạn gây bốc cháy xe điện của hãng Tesla mới đây đã khiến họ tốn gấp 40 lần lượng nước để dập tắt ngọn lửa, so với một vụ cháy xe chạy bằng khí đốt truyền thống.

Sự việc xảy ra hôm qua 12/8, khi một chiếc SUV điện Model X có giá khoảng 80.000 USD đã đâm vào đèn giao thông sau đó bốc cháy dữ dội. Các nhân viên đội cứu hỏa nói rằng ngọn lửa rất khó để kiểm soát vì các tế bào pin cung cấp năng lượng cho chiếc xe cũng đồng thời cung cấp nguồn cung vật liệu cho ngọn lửa.

"Rõ ràng là chúng chạy hoàn toàn bằng năng lượng pin, vì vậy có một cục pin dưới khung, rất khó để lấy ra. Thêm vào đó, một khi nó đang cháy, chúng cực kỳ khó dập tắt - ngọn lửa sẽ được kích hoạt trở lại", đại diện sở cứu hỏa Thayer Smith nói.

Ông cũng cho biết rằng các nhân viên cứu hỏa hiện đã được đào tạo riêng về cách dập tắt ngọn lửa từ pin lithium trong ô tô điện.

"Từ kinh nghiệm trước đây từ các đơn vị chữa cháy khác trên toàn quốc và ở cả tiểu bang, chúng tôi nhận thức được các vấn đề khi xe Tesla bị cháy", ông nói thêm. "Có một số điểm khác biệt chính. Thông thường một đám cháy xe hơi bạn có thể dập tắt với 500 đến 1.000 gallon nước, nhưng Tesla có thể cần đến 30.000-40.000 gallon nước, thậm chí có thể nhiều hơn, để dập tắt bộ pin khi nó bắt đầu cháy và trường hợp ở đây chính là minh họa."

Theo báo cáo, tài xế xe chỉ có một mình tại thời điểm xảy ra va chạm và không bị thương. Cảnh sát cho biết nam thanh niên đã lái xe trong tình trạng có cồn và bị bắt tại hiện trường.

Năm ngoái, CEO Tesla, Elon Musk, đã thông báo rằng ông sẽ chuyển đến Austin từ California. Công ty Tesla cũng đang xây dựng một siêu nhà máy tại thành phố này, nơi họ sẽ sản xuất các mẫu crossover Model Y và Cybertruck - mẫu xe hiện đã bị trì hoãn đến năm 2022.

Genk